从翠考虫vivian花到Vian 只是一辆车的距离!

科技资讯 2021-03-1096未知admin

  这几天,里的Linda、Mary、Vivian、Michael、Justin挤上了火车,陆陆续续回到铁岭、回到驻马店、回到,名字又变成了翠花、桂芳和狗剩......

  嗝嗝可不是地域歧视,考虫vivian这只是网上流传的段子。但“人生如戏,全靠演技”这话是没错的,况且,衣锦还乡,荣归故里,让乡亲父老们感觉自己混得挺好挺滋润,父母放心,自己开心,这有什么不对么?翠花,哦不Vivian,嗝嗝就来帮你参考参考,如何能通过一辆车,成功的营造一点衣锦还乡的气氛。

  

  如果你对上一代奥迪A3还有印象的话,那你会发现新旧两代车型之间的传承关系,新A3延续了上一代的车身比例,相对通常的两厢车而言,A3的后悬,也就是后轮往后部分的车身长度比较长,介于两厢掀背和旅行车之间,这种比例让A3的运动感打了折扣,却体现出一份典雅。另外这一设计的实用性很明显,车厢后部的空间显著加大了。

  

  走进A3的车厢,一股熟悉的奥迪味道扑面而来。嗝嗝说的是真正的气味,闻香识女人,而每个品牌的车也都有着属于自己的家族特征。A3车厢中弥漫着的气息,考虫vivian就和A4、A6毫无二致,是典型的奥迪味道。至于内饰设计的气息,也深深烙印着奥迪的风格。A3的车厢设计,并不如同A4、A6那般传统严肃,而是有着一股A1的玩乐味道。

  A3具有主流车的空间表现,而得益于较为方正的车身轮廓,前后席乘员的各方面空间感也都相当均衡,没有特别的软肋。由于后悬较长,因此A3的行李厢空间有380L,翻倒后座椅之后更能拓展到1220L,加上容积方正,可以满足苛刻的家用需要。

  

  一个品牌入门系列中的最入门车型,往往无法给人带来太多的想象空间。但如果这个品牌是奔驰呢?A180突破了嗝嗝的想象。

  A180这类小巧的两厢车是很讨人喜欢的,矮趴趴的两厢造型,宽扁的车尾,有一种与生俱来的稳定感。有趣之处在于,和紧凑的车身形成反差的是,A180有一张“大脸”,尤其是车灯的,可一点都不比S级的小。

  

  为了给高配车留出空间,入门级车自然配置不会高,A180也不例外。虽然没有皮椅、高级音响、自动空调等豪华装备,但是车厢氛围却一点儿不失分!虽然是布椅,但是设计师很用心的在座椅的黑色织物上镶嵌了红白饰条,加上原本头枕一体的运动式设计,反倒体现出比皮椅更年轻更活泼的气质。毕竟贵为豪华品牌,对于一款入门级两厢车来说,A180上的一项配置可是连高配同级车都享受不到的,那就是全景天窗了,不同于一些固定式的全景天窗,A180的全景天窗既可打开又可向上翻起,相比之下实用性强多了。

  A180的空间表现也给那些歧视两厢车的人们一记响亮的耳光。2699mm的轴距,比大多数的欧系车都要大,为A180营造出超越标准的车空间,前后排的乘员都能够尽情的舒展。而341L的尾箱容积本就不小,在翻折了后排椅背之后,更能够拓展至1157L,简直就是一部小MPV了。

  

  全新一代甲壳虫,虽然依旧圆滚滚的,但已经不再上一代“脸和长得一样”的重要特征,而是回到了80年前的起点,采用了饱满的溜背造型来作为车尾的设计。同样,新车的顶部曲线也不再与上一代完美圆弧相同,而是变得较为平直,当然这是相对的,和大多数车相比,新甲壳虫的车顶依旧可以用来形容,而整辆车也依旧可爱,只不过在可爱的背后,新甲壳虫开始透露出一丝阳刚气,相比上一代多了运动感。其实细看之下新甲壳虫就如同一部Q版的保时捷911,只不过打了气般的身材让人们难用英武等字眼来形容。

  

  新甲壳虫的内饰设计非常时尚,只有那块贯穿中控台的装饰面板,一下子就调出了经典的味道,这可能是唯一一辆能让人一眼辨认出内饰归属的大众车了。不过对于甲壳虫这般拥有傲人历史的小车来说,恰到好处的拿捏复古元素,是体现身价的重要手段。

  看似紧凑的甲壳虫,空间其实并没有想像中的局促,尤其是头部空间,比一般的轿车大多了,而后排空间其实也不比一般的家用车小多少,只是双门设计上下车有些麻烦。但双门无框式的设计,不也正是甲壳虫经典气质的体现么?

  

  和几款车型相比,宝马1系绝非第一眼美人,紧凑的身材,稀疏平常的两厢车造型,外行人远看还以为是高尔夫呢!但其实在内行眼里,宝马1系是很有分量的一款车型。知道为什么吗?因为在国产3系全面舒适化的今天,只有1系,还保持着跟旧款3系(E90)接近的驾驶乐趣,在“马迷”们看来,这才是真正的宝马。更加稀罕的是,下一代的1系便要放弃目前1系前置后驱的产品特色,改为更加实用取向的前轮驱动结构了,所以,现在的1系可谓是了。考虫vivian看出来了吧?玩1系才是玩宝马,玩1系的,才是老炮儿!

  2015款1系的外观同步宝马最新的家族风格,虽然开眼角大灯的设计没有被采用,但大灯组的造型已换为新的样式,相比旧款更加犀利。至于LED大灯,也终于可以在新1系上选装了。新车的尾灯组采用了“L”形设计,同时也融入了LED光带,整辆车显得更加了。

  

  2015款1系的iDrive系统经过了升级,标配6.5英寸液晶屏。但如果选装了系统的线英寸,并且支持触控。

  新1系的入门版本从原有的116i升级为118i,1.5T的三缸100kW。虽然绝对动力一般,但配合敏捷的8速自动变速器,整体驾控水准还是比同级车明显高一截。

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